JR久里浜駅は、JR横須賀線の終着駅です。開業は、第二次世界大戦後期の1944年(昭和19年)4月1日です。
正式名称は「久里浜駅」ですが、すぐ近くに京急久里浜線の京急久里浜駅があるため、地元民は頭に「JR」を付けて「JR久里浜駅」と呼んでいます。久里浜の繁華街は京急久里浜駅を中心に広がっていますので、「JR」を付けずに「久里浜駅」と言うだけでは、むしろ「京急久里浜駅」を連想される恐れもあります。

JR久里浜駅の西側には、夜間に横須賀線の電車を留めておくための留置線(車庫)があります。さらにその西側には、JR東日本社員が訓練車や訓練線を使用して各種訓練を行うJR東日本横浜総合訓練センターがあります。
留置線への電車の入れ替えは、駅の先に延びる引込み線を利用したスイッチバック式で行われています。そのため、JR久里浜駅構内の末端部に車止めなどは見られず、一般的な終着駅のような雰囲気はありません。

JR久里浜駅の改札口や出口は、京急久里浜駅に面した、駅の東側にしかありません。直接駅の西側へ行くことはできませんので、JR東日本横浜総合訓練センターを含め、Jリーグの横浜F・マリノスの練習拠点であるF・マリノス スポーツパーク(久里浜1丁目公園)などの、駅舎の反対側へ行くためには、南側から大きく迂回して向かう必要があります。

駅のすぐ北側には、駅に入って来る電車やホームに停車中の電車を間近で見ることができる、久里浜でんしゃ公園(久里浜1丁目第2公園)があります。こちらの公園は駅の出口のある東側にありますので、改札を出て左へ進むと、すぐに着きます。

久里浜の代名詞とも言えるペリー公園とくりはま花の国はJR久里浜駅からはやや離れていて、記事後半の、駅から半径1km圏内を対象とした駅近スポットの範囲外です。


