走水水源地公園 | 桜の名所として有名なヴェルニーが造った横須賀水道発祥の地

走水水源地公園は、横須賀水道発祥の地である走水水源地はしりみずすいげんち（現在の横須賀市水道局走水水源地管理センター）の周辺に整備された公園です。横須賀でも有数の桜の名所として知られています。
公園の駐車場では、明治時代に走水水源地を造った横須賀造船所首長・ヴェルニーにちなみ名づけられた湧水「ヴェルニーの水」を汲むことができます。24時間・無料で利用できるため、こちらも人気があります（駐車場は有料）。

走水水源地は横須賀市内唯一の水源地であり、今でも現役です。ただし、現在は、相模川を水源とする有馬系統や小雀系統、相模川支流の中津川を水源とする宮ヶ瀬系統などからの給水が主流で、走水水源地は、災害時の大事な応急給水拠点として維持されています。

走水水源地公園からは東京湾の眺望も素晴らしく、かつては海水浴場も開設されていた走水海岸が目の前にあります。走水海岸の砂浜へは、公園駐車場付近から出入りすることができます。

旧横須賀軍港水道走水水源地煉瓦造貯水池／鉄筋コンクリート造浄水池の建築としての魅力は、以下の記事をご覧ください。

走水水源地公園は横須賀有数の桜の名所

例年、桜の開花時期に多くのお花見客でにぎわう芝生広場は、東京湾に面した走水海岸沿いにあります。海に向かって緩やかに傾斜している芝生広場は、海を眺めながらお花見をするのには最高の場所です。

走水水源地公園は、海に面した桜並木という、三浦半島でもありそうでなかなかないロケーションをたのしむことができる場所です。

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2022年2月から通年で開放されるようになった芝生広場

桜並木がある芝生広場は、例年、桜が開花する時期のみ「桜の散策 走水水源地」として一般開放されてきましたが、2022年2月15日火曜日から、通年（開放時間 8:00～17:00）で開放されるようになりました。

走水水源地公園の入口は、これまで桜の開花時期に合わせて開放されてきたときは駐車場側だけでしたが、国道16号沿いの馬堀海岸側と公園中央付近にも新設されました。

走水水源地は横須賀水道発祥の地

横須賀市水道局が1973年（昭和48年）に発行した「横須賀市水道史」によると、走水水源地の歴史は、幕末に横須賀製鉄所を建設したフランス人技師・ヴェルニーが、横須賀造船所（明治維新後に横須賀製鉄所から改称。後の横須賀海軍工廠）で使用するための水源を探していたところ、造船所から約7km離れた走水に多量の湧水を発見し、ここから水道を引く計画を立てたことにはじまります。
走水の湧水は、江戸時代後期の1842年（天保13年）、大津陣屋（現在の大津中学校や県立横須賀大津高校付近にあった、江戸内海（江戸湾、現在の東京湾）を警備するために置かれた拠点）の米つき場の用水に利用されたものと言われています。

このヴェルニーの引水計画は、時の横須賀造船所のトップ・肥田浜五郎の同意を得たうえ、1874年（明治7年）1月に海軍卿・勝安房（勝海舟）に上申し、裁可されました。指揮監督は造船所の建築長・ジュウエットによって行われ、同年7月より測量が開始され、1876年（明治9年）12月に完成しました。
走水水道や横須賀軍港水道・走水系統などと呼ばれたこの水道は、当初は横須賀造船所専用として、横須賀における最初の近代的な水道となりました。

その後も横須賀軍港水道・走水系統は、横須賀造船所や後の横須賀海軍工廠の需要増加にあわせて、旧日本海軍によって、たびたび改良が加えられていきました。1902年（明治35年）には、それまでの径8インチの鉄管から径10インチの鉄管への布設替えが行われました。
このとき不用となった径8インチの鉄管は、水不足に悩まされていた横須賀市（当時は横須賀町）が海軍から譲り受けることになりました。そこで、横須賀市は、海軍の走水水源地とは別に、走水の覚栄寺裏山に貯水池を設け、その湧水を水源とし、とくに水に不自由していた埋立地の大滝・若松・小川3町（現在の下町地区、横須賀中央エリア）の住民に給水を開始しました。これが、横須賀市における一般市民向けの最初の簡易水道で、計画給水人口4,323人を対象に、1908年（明治41年）12月から通水が開始されました。

さらに、大正時代になり、海軍が新たに相模川の支流である中津川を水源とする横須賀軍港水道・半原系統を完成させると、走水系統は横須賀市に無償貸与されることとなり、半原系統の余水分与とあわせて、市内全域に本格的な上水道が普及していくことになりました。

1942年（昭和17年）、軍備拡張期に入っていた海軍が水不足に陥ると、走水系統は海軍に返還されることになり、そのまま終戦を迎えました。
戦後、走水水源地を含む走水系統と半原系統の横須賀軍港水道は横須賀市に移管され、他の水源系統とともに、市内の水道を支えていくことになりました。

日本近代化の歴史が見られる2つの国登録有形文化財

走水水源地の築造初期は日本の近代化の黎明期でした。その近代化の象徴ともいえる横須賀軍港のための施設として、走水水源地には当時最先端の技術が使われました。現在も残るこれらの建造物は、国の登録有形文化財として登録されています。

1902年（明治35年）に完成した煉瓦造貯水池と1908年（明治41年）に完成した鉄筋コンクリート造浄水池は、建設された年に6年しか差がありません。しかし、構造はレンガ造から鉄筋コンクリート造へと大きく変わっています。この時代の技術者たちの探求心の大きさと、技術習得力の高さをうかがい知ることができる事実です。
一方で、丸窓を一列に配したデザイン（煉瓦造貯水池は跡が残るのみ）には共通性が見られるのもおもしろいです。

建築についての詳細は、以下の記事をご覧ください。

横須賀市水道局走水水源地煉瓦造貯水池

走水水源地の第1期拡張工事で建設された、上屋付き煉瓦造貯水池です。1902年（明治35年）に完成しました。設計は、横須賀鎮守府経理部建築科の海軍技師・井川喜久蔵、堀池好之助らが担当しました。

走水水源地公園から国道16号を挟んだ山側にあり、外観を見学することができます。国道16号に面した正面で、レンガ以外の素材で埋め込まれている箇所は、出入口や丸窓があった跡です。

横須賀市水道局走水水源地鉄筋コンクリート造浄水池

走水水源地の第2期拡張工事で建設された、上屋付き鉄筋コンクリート造浄水池です。1908年（明治41年）に完成しました。日本最初期の鉄筋コンクリート造の建造物の一つです。設計は海軍技師・井川喜久蔵、伊藤誠吉らとされています。

鉄筋コンクリート造浄水池は走水水源地公園の一般開放されていないエリアにありますが、駐車場からも外観を見ることができます。

走水水源地の湧水「ヴェルニーの水」

走水水源地公園の駐車場の一角では、走水水源地の湧水「ヴェルニーの水」を無料で利用することができるようになっています。この湧水はミネラル分を豊富に含んだ中硬水で、地元ではおいしいことで有名な名水です。
駐車場には、大きなペットボトルを片手に、「ヴェルニーの水」を汲み取りに来た人たちが代わる代わる訪れます。「ヴェルニーの水」は原則24時間利用することができますが、夜間は駐車場が閉鎖されます。

現在では、横須賀市の水道は相模川やその支流である中津川などをメインの水源としていますが、市内唯一の水源である走水水源地は、災害時用の応急給水拠点としての機能も持っています。

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走水水源地公園周辺の見どころ

観音崎方面

馬堀海岸方面

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